VI 模型解决基于路径的 UE 交通分配问题

孙飞

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VI 模型解决基于路径的 UE 交通分配问题

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在静态交通流分配问题的研究中，配流原则主要为 Wordrop 提出的第一、第二原理，满足 Wordrop 第一原理的交通流状态称为用户均衡（User Equilibrium，简称 UE）。静态用户均衡交通分配理论作为现代交通运输系统的重要理论之一，采用变分不等式模型来解决分配问题日益成为国际上的研究热点。文章采用变分不等式模型解决基于路径的 UE 交通分配问题，最终得到最优的交通配流。

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来源
《科技创新与应用》 |2013年第27期|81-81|共1页
作者
孙飞;
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作者单位

合肥工业大学交通运输工程学院;

安徽合肥 230601;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
用户最优; 变分不等式; 交通分配;

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