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某城轨列车客室照明系统控制逻辑的优化改进

         

摘要

针对某城轨项目列车照明系统控制逻辑的缺陷,列车低压供电客室紧急照明正常工作,若此时列车检测到高压,列车却不能自动点亮其正常照明回路,司机需再次按下照明开按钮才能实现整车客室全照明。对此,现提出两种优化改进方案,以弥补操作上的不足。

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