汽轮发电机参数对电力系统阻尼的影响

张玉皓; 杨昆; 顾煜炯; 马晓腾; 赵鹏程

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汽轮发电机参数对电力系统阻尼的影响

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cqvip:基于小信号分析理论,构建了用于电力系统次同步振荡和低频振荡分析的统一系统线性化模型,并进行了适当简化,主要包含轴系、汽轮机及其调速系统、发电机及其励磁系统和输电线路模型,并采用复转矩系数法对机械阻尼和电气阻尼特性进行了分析。不同参数配置对系统阻尼的影响不同,重点考虑了调速系统参数(油动机行程反馈时间常数T2、调速器转速前馈系数K2、汽轮机高压容积时间常数Tcs及再热器蒸汽容积时间常数Trhs)和电气参数对系统阻尼的影响。结果表明:调速系统参数对系统阻尼的影响主要集中在低频段内,并会提供较大的负阻尼;而电气参数对系统阻尼的影响则主要在次同步频段内。研究结果可为电力系统低频振荡和次同步振荡的抑制提供依据。

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来源
《热力发电》 |2019年第8期|1-7|共7页
作者
张玉皓; 杨昆; 顾煜炯; 马晓腾; 赵鹏程;
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作者单位

华北电力大学能源动力与机械工程学院北京 102206;

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正文语种 chi
中图分类控制系统;
关键词
低频振荡; 次同步振荡; 阻尼特性; 小信号; 复转矩系数法; 汽轮机; 轴系;

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