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开式燃气轮机中冷回热再热循环功率和效率优化

         

摘要

建立了开式燃气轮机中冷回热再热(ICRR)循环有限时间热力学模型,导出了循环功率和效率解析式,优化了气流沿通流部分的压降(或低压压气机进口空气质量流率)和中间压比,得到最大功率;并在给定燃油流率的情况下,优化了气流沿通流部分的压降和中间压比,得到最大热效率,进一步在给定低压压气机进口和动力涡轮出口总面积的情况下,优化两者面积分配比,得到双重最大热效率.

著录项

  • 来源
    《热力透平》 |2014年第3期|186-192|共7页
  • 作者单位

    海军工程大学热科学与动力工程研究室,武汉430033;

    海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,武汉430033;

    海军工程大学动力工程学院,武汉430033;

    海军工程大学热科学与动力工程研究室,武汉430033;

    海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,武汉430033;

    海军工程大学动力工程学院,武汉430033;

    海军工程大学热科学与动力工程研究室,武汉430033;

    海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,武汉430033;

    海军工程大学动力工程学院,武汉430033;

    海军工程大学热科学与动力工程研究室,武汉430033;

    海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室,武汉430033;

    海军工程大学动力工程学院,武汉430033;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 设计、计算;
  • 关键词

    燃气轮机循环; 中冷回热再热循环; 开式循环; 有限时间热力学; 热力学优化;

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