超超临界汽轮机组主汽门滤网计算模拟及分析

黄庆华; 黄津津; 蒋浦宁; 忻建华

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超超临界汽轮机组主汽门滤网计算模拟及分析

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汽轮机主汽门和主调门系统结构复杂,尤其是主汽门的滤网有近7100个类似于渐缩喷嘴的小孔,在对主一调门系统进行数值计算时,滤网很难处理.基于此,本文在实际的主汽门中截出一部分滤网,划分了14300个单元,进行数值计算并得到了滤网的阻力系数,然后将滤网简化为一个多孔介质的模型,在该模型中将滤网的阻力作为附加动量损失项添加到动量方程中,从而简化了计算模型.计算表明两者总压损失计算的相对误差在0.0427%,完全达到了工程计算的要求.

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来源
《热力透平》 |2007年第2期|105-107|共3页
作者
黄庆华; 黄津津; 蒋浦宁; 忻建华;
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作者单位

上海交通大学,上海,200030;

上海汽轮机有限公司,上海,200240;

上海交通大学,上海,200030;

上海汽轮机有限公司,上海,200240;

上海交通大学,上海,200030;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
超超临界机组; 滤网; 压损系数; 多孔介质;

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