新型装配式地铁车站结构断面方案设计及可行性分析

吴居洋; 王冉

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为克服传统地铁车站现场浇筑施工的弊端,提出了一种基于干式连接的新型装配式地铁车站结构,并在综合考虑结构受力、车站服务功能实现、工程造价等因素下,确定了装配式车站断面尺寸方案,其中车站的内净宽、顶板起拱半径及站厅层结构净高分别为18.3 m、22.0m及6.6m;基于装配式车站分块原则,确定了适合内支撑体系的分块方案;通过优化预制模板构造增加其通用性,提高设计方案的适应性.为装配式车站的实施和推广应用提供支撑.

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来源
《国防交通工程与技术》 |2021年第6期|64-67|共4页
作者
吴居洋; 王冉;
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作者单位

广州地铁设计研究院股份有限公司广东深圳518000;

广州地铁设计研究院股份有限公司广东深圳518000;

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正文语种 chi
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 装配式; 断面尺寸; 连接接头;

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