基于实测应变的江阴长江大桥钢桥面板疲劳寿命评估

吴凯; 承宇; 余波

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基于实测应变的江阴长江大桥钢桥面板疲劳寿命评估

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基于实测应变,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板构造细部疲劳寿命评估进行研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。利用标准日应力谱数据和相关疲劳规范,研究江阴长江大桥钢箱梁的疲劳寿命等问题。实桥实测数据分析表明,日应力谱和标准日应力谱分布具有相似规律。应变传感器记录的数据量很大,计算机常常由于硬件限制无法对长时间段的数据进行处理。研究表明,在计算实桥钢桥面板构造细节疲劳寿命时,利用"标准日应力谱"方法可较好地解决此问题。

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来源
《交通运输研究》 |2012年第11期|96-101|共6页
作者
吴凯; 承宇; 余波;
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作者单位

上海市市政规划设计研究院南京分院;

江苏省交通科学研究院股份有限公司;

南京工业大学交通学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U441.5;
关键词
钢桥面板; 疲劳寿命; 应变时程数据; 标准日应力谱;

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