车辆对行人头部伤害的仿真分析

刘地; 李幼德; 赵航; 朱西产

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车辆对行人头部伤害的仿真分析

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通过计算机仿真模型再现行人与车辆发生碰撞事故的情况.仿真结果表明:发生碰撞时车辆的行驶速度对行人头部与发动机罩的相对碰撞速度有高度显著影响(α=0.01),发生碰撞时行人的行进速度对试验结果有显著影响(α=0.025),而发生碰撞时车辆的行驶速度和行人的行进速度的交互作用对试验结果几乎没有影响.因此,为了使头部模块试验能更准确地反映出实际事故中行人头部的伤害情况,应考虑碰撞前行人的运动状态对其头部撞击发动机罩的相对速度方向及大小的影响.

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来源
《农业机械学报》 |2003年第3期|22-25|共4页
作者
刘地; 李幼德; 赵航; 朱西产;
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作者单位

吉林大学汽车工程学院,130025,长春市;

吉林大学汽车工程学院,130025,长春市;

中国汽车技术研究中心,300162,天津市;

中国汽车技术研究中心,300162,天津市;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的安全性;
关键词
车辆工程; 行人安全; 头部伤害; 仿真;

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