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李伟峰; 刘忠长; 王忠恕; 窦慧莉;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春 130025;
中国第一汽车集团公司技术中心,吉林长春 130011;
双燃料发动机; 柴油; 天然气; 引燃柴油量; 当量比;
机译:当量比对低负荷引燃天然气发动机混合气特性,燃烧,热效率和尾气排放影响的实验和理论分析
机译:天然气进气道喷射和柴油引燃喷射对低负荷涡轮增压共轨双燃料发动机燃烧和排放的参数研究
机译:在低至高发动机负荷条件下,涡流比对NG /柴油双燃料燃烧的影响
机译:当量比对煤油燃料低内阻超燃喷气发动机燃烧器性能影响的研究
机译:带有甲烷的小口径柴油引燃双燃料压缩点火发动机的部分负荷特性。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:利用KIVa-II初步研究当量比对低排放燃气轮机燃烧室的影响
机译:双燃料发动机的低负荷操作系统和使用相同方法的低负荷运行
机译:控制双燃料发动机先导油量的气缸启动燃烧平衡系统及方法
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