CVEM排放模型在综合交通规划中的应用——以成渝城市群为例

唐艺1; 尹航2; 黄志辉2; 于雷134; 宋国华1

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为满足交通规划对环境影响评价中交通排放的定量评估要求,分析了交通规划阶段对交通排放模型的需求。根据对交通排放测算模型和其与交通规划模型的对接研究,设计了中国机动车排放模型（China Vehicle Emission Model, CVEM）在交通规划环境评价中的应用方法,从模型结构和参数设置、排放因子修正和与交通规划模型对接方法三方面展开。其中,对接方法根据交通规划模型输出结果为交通量或周转量分开进行设计。最后,以成渝城市群综合交通规划为例,应用CVEM排放模型对规划方案进行交通排放评估。结果显示：CVEM排放模型能够反映成渝城市群不同规划方案的排放评估差异。污染物排放总量随着方案中公路运输周转量占比的降低而降低。利用交通排放的空间分布,可以分线路、分客货运测算污染物排放,从而能进一步结合规划方案开展交通策略研究。

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来源
《交通运输研究》 |2018年第4期|P.31-40|共10页
作者
唐艺1; 尹航2; 黄志辉2; 于雷134; 宋国华1;
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作者单位

[1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044;

[2]生态环境部机动车排污监控中心,北京100012;

[2]生态环境部机动车排污监控中心,北京100012;

[1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044;

[3]德克萨斯南方大学理工技术学院,美国休斯顿77004;

[4]许昌学院,河南许昌461000;

[1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类交通调查与规划;
关键词
交通排放模型; 交通规划; 环境影响评价; 节能减排; 模型对接;

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