基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担方法

沙茜; 冯旭杰; 刘书浩; 刘从岗; 杜云柯

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基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担方法

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为科学测算沿线各城市对区域轨道交通政府补贴的分担比例,根据轨道交通对当地经济社会发展带来的正外部性,提出了基础规模、客流规模、社会经济规模、社会效益4个方面共9个政府补贴分担比例影响因素。采用层次分析法,提出了基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担比例测算模型。以华东某城市群轨道交通为例,测算了沿线A,B,C三座城市的政府补贴分担比例。测算结果表明:通过该方法,A,B,C市在运营初期的政府补贴分担比例分别为33.40%,40.35%,26.25%,远期分担比例分别为36.51%,42.49%,21.00%。通过场景演算,分析了客流规模、社会经济规模变化对政府补贴分担比例的影响,验证了测算模型对于不同场景的适应性。

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来源
《交通运输研究》 |2022年第3期|166-175|共10页
作者
沙茜; 冯旭杰; 刘书浩; 刘从岗; 杜云柯;
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作者单位

交通运输部科学研究院;

城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通调查与规划;
关键词
城市群; 轨道交通; 层次分析法; 政府补贴; 正外部性;

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