半刚性基层沥青路面动态应变响应模拟分析

张慧中; 臧国帅; 吴帮伟

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半刚性基层沥青路面动态应变响应模拟分析

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为研究半刚性基层沥青路面的结构动态应变响应规律,依托工程项目开展动态应变实测,并基于ABAQUS进行了三维动态仿真试验,对结构各层的应变响应规律进行对比分析.结果表明,最大纵向及横向拉应变均出现在冷再生层底部,说明疲劳开裂最可能在此产生.面层与基层间接触接近于滑动条件,可能是由于裂缝处面层与半刚性基层间产生了脱空.实测与数值仿真所得各层动态应变规律较为一致,说明动态应变测试方法能较好地反映沥青路面的真实应变响应,可为半刚性基层沥青路面结构设计与性能评价提供依据.

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来源
《交通科技》 |2017年第5期|65-67|共3页
作者
张慧中; 臧国帅; 吴帮伟;
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作者单位

同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海 201804;

南京工业大学浦江学院南京 211200;

同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海 201804;

同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海 201804;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
沥青路面; 动态应变响应; 数值仿真; 半刚性基层;

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