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土工格栅在高填路基填挖结合部的应用

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摘要

路基填挖结合部因两侧受力构造差异较大,极易出现不均匀沉降,从而导致路面裂缝,引起跳车,影响公路使用寿命,成为保证公路整体质量的关键部位。对于此类部位一般采取开台阶分层碾压方式进行处理。但是,对于高填路基的结合部位,一般方法不能很好解决沉陷问题。

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来源
《交通世界》 |2010年第23期|276-277|共2页
作者
底杰;
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作者单位

石家庄公路工程管理处;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U213.15;
关键词
结合部位; 高填路基; 土工格栅; 填挖; 应用; 不均匀沉降; 构造差异; 路面裂缝;

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