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土工格栅在高填路基填挖结合部的应用

         

摘要

路基填挖结合部因两侧受力构造差异较大,极易出现不均匀沉降,从而导致路面裂缝,引起跳车,影响公路使用寿命,成为保证公路整体质量的关键部位。对于此类部位一般采取开台阶分层碾压方式进行处理。但是,对于高填路基的结合部位,一般方法不能很好解决沉陷问题。

著录项

  • 来源
    《交通世界(建养机械)》 |2011年第12期|276-277|共2页
  • 作者

    底杰;

  • 作者单位

    石家庄公路工程管理处;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
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