“L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析

刘方明

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“L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析

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为研究"L"型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力的影响,以南京宁和城际轨道交通一期工程S3号线吴侯街站新交通与正荣G64地块连通道的改造为例,通过ROBOT有限元软件对三维实体模型开洞前后顶底板数值模拟分析,得出:1)由于既有出入口侧墙墙体开洞,导致出入口通道转角处顶底板双向受力较未开洞时大,出入口转角处原分布筋方向配筋不足;2)针对近期不需要预留开发条件,而远期有开发需求的出入口通道,在设计阶段应对既有出入口转角部位分布筋方向钢筋加强处理,即按双向板配筋进行加强处理,避免后期开洞过程中需另外采取结构加强措施。

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来源
《隧道建设（中英文）》 |2021年第s01期|P.138-145|共8页
作者
刘方明;
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作者单位

上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地下铁路;
关键词
地铁车站; “L”型转角通道; 侧墙开洞; 结构改造; 数值分析; 顶底板加固;

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