轨交站点地区出行行为与空间环境适配性评价研究——以武汉市居住型站点为例

张娅薇; 宋佳; 李军; 徐轩轩

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轨交站点地区出行行为与空间环境适配性评价研究——以武汉市居住型站点为例

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分析了轨交站点地区出行行为与空间环境的适配关系,运用层次分析法,建立了包括路径高效性、换乘便捷性、空间可达性与环境舒适性四个维度的适配性评价框架.以武汉市12个居住型轨交站点地区为研究对象,运用主成分分析法和相关性分析法,提取19项关键性评价指标,构建了出轨交站点地区出行行为与空间环境适配性评价指标体系.结果表明:其中"路径高效性"和"换乘便捷性"指标共占12项,高密度高连接的路网和便捷的换乘设施是支撑轨道交通出行的必要条件;"空间可达性"占2项,空间利用的高混合度对轨道交通出行具有促进作用;"环境舒适性"指标占5项,连续的建筑界面、适宜的街道尺度和街道绿化对轨道交通出行心理环境感知会产生积极影响.

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来源
《城市问题》 |2020年第11期|23-35|共13页
作者
张娅薇; 宋佳; 李军; 徐轩轩;
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作者单位

武汉大学城市设计学院;

武汉大学城市设计学院;

武汉大学城市设计学院;

武汉大学城市设计学院;

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正文语种 chi
中图分类中国城市规划及建设;
关键词
城市轨交站点; 出行行为; 空间环境; 适配性;

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