既有建筑物旁深基坑钢板桩支护技术研究

李为儒

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本文主要介绍了在长春市地铁2号线一期工程西湖车辆段与综合基地室外地下管廊基坑施工中,由于该管廊紧邻既有建筑物且基坑较深,加之施工区域地下水位埋藏较浅,使得基坑开挖后土体极易坍塌从而威胁周边建筑物的安全。为此项目部通过对施工区域地质状况进行详细调查,决定采用拉森钢板桩进行基坑支护。相比于其他支护类型,拉森钢板桩不但自身刚度较大可以满足深基坑支护需求,保证了基坑内的作业安全,而且钢板桩支护成型后止水效果也很好,有效减少了基坑周边地下水的汇集,减缓了地下水位在土体颗粒之间的径流,防止土体颗粒之间内摩擦角减小而使得地面建筑物产生较大沉降。同时拉森钢板桩打拔快速且可重复利用,减小了流水施工搭接间隙,加快了施工进度,降低了施工措施费用。该类型支护也为类似施工提供了一种解决思路。

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来源
《价值工程》 |2022年第17期|83-85|共3页
作者
李为儒;
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作者单位

中铁二十五局集团第五工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.3;
关键词
拉森钢板桩支护; 刚度; 经济; 安全;

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