基于有限元分析地铁深基坑开挖周围地表沉降

杨永强; 辛永江; 张永波

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基于有限元分析地铁深基坑开挖周围地表沉降

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文章以合肥地铁某车站趁机坑为研究背景,针对合肥地区地质状况,研究了地铁车站深基坑施工过程中对周围地表的影响,确保基坑和支护结构的安全。运用有限元软件建立三维实体模型并进行仿真模拟计算,针对不同围护结构设计对基坑开挖过程中的变形进行分析。研究结果表明:桩长、桩径、桩间距的变化对基坑周边地表沉降敏感度依次减弱。围护桩和支撑体系对周围土体移动有较好的限制,周围土体沉降呈现出凹槽型。研究成果对地铁围护结构设计以及施工具有很重要的指导意义。

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来源
《价值工程》 |2022年第29期|78-82|共5页
作者
杨永强; 辛永江; 张永波;
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作者单位

西藏大学;

中交第三航务工程局有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.3;
关键词
有限元分析; 地铁深基坑; 地表沉降;

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