车用发动机可靠性技术发展研究

王正

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针对车用发动机设计过程中的可靠性技术需求,总结现有可靠性建模理论与方法的特点与不足,分析车用发动机对现有可靠性理论与方法的挑战.从可靠性设计的角度,结合当前车用发动机可靠性技术在理论研究与工程应用中所面临的几个问题,提出了车用发动机可靠性技术的发展方向:发展基于动态应力-强度干涉的时变可靠性建模理论与方法,建立能够全面体现载荷、强度、寿命指标、强度退化规律等因素的可靠性模型与失效率计算模型;发展能够充分体现发动机零部件结构特点的可靠性建模方法,建立适用于车用发动机可靠性分析与计算的"个性化"模型;发展能够科学反映失效相关性影响的系统可靠性建模理论与方法,提高可靠性分析与计算模型的真实性与准确性.

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来源
《车用发动机》 |2010年第5期|1-6|共6页
作者
王正;
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作者单位

中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国防科技重点实验室,山西,大同,037036;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.8;
关键词
车用发动机; 可靠性; 发展方向; 失效相关性; 寿命指标;

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