车用增压器离心压气机改型设计

李书奇; 张俊跃; 赵成俊; 张炜

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车用增压器离心压气机改型设计

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为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证.研究结果表明:压比3为亚音和跨音速临界压比,高于此临界压比,叶轮进入跨音速流动,流量范围急剧变窄;压比大于4,流量范围不高于20%,需采用机匣处理等流量拓宽装置以获得宽广压气机特性;采用机匣处理装置后,跨音速流量范围可拓宽15%左右;采用两区模型性能预测技术和控制载荷叶片造型技术可获得高压比宽流量范围的高性能压气机.

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来源
《车用发动机》 |2010年第6期|37-41|共5页
作者
李书奇; 张俊跃; 赵成俊; 张炜;
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作者单位

中国北方发动机研究所柴油机增压技术国家级重点实验室,山西,大同,037036;

中国北方发动机研究所柴油机增压技术国家级重点实验室,山西,大同,037036;

装甲兵驻山西柴油机工业有限责任公司军事代表室,山西,大同,037036;

装甲兵驻山西柴油机工业有限责任公司军事代表室,山西,大同,037036;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.8;
关键词
涡轮增压器; 两区模型; 载荷控制; 跨音速; 压气机;

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