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汽车分离循环式冷却系统的仿真分析

         

摘要

介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点.利用AMESim软件建立冷却系统1D仿真模型.通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87s,发动机的机体温度升高了5.5℃,油耗减少5%,发动机的经济性得到改善.

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