HCNG发动机掺氢比选择试验研究

李勇; 马凡华; 刘海全; 殷勇

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在东风EQD210-20天然气发动机上改变ECU中的空燃比和点火提前角等控制参数进行了HCNG燃烧试验.选择不同的掺氢比,进行排放和空燃比特性试验,比较发动机排放和动力性的变化,并采用四工况试验来综合评价发动机燃烧15%,20%,25%和30%4种体积掺氢比HCNG燃料的排放性和动力性.发动机燃烧20%体积掺氢比的HCNG燃料具有较好的综合性能,在保持动力性变化不大的情况下,有着较好的排放性能.

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来源
《车用发动机》 |2007年第2期|14-17|共4页
作者
李勇; 马凡华; 刘海全; 殷勇;
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作者单位

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
HCNG; 掺氢比; 排放控制; 对比试验; 特性试验;

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