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李向荣; 杜巍; 柴国英;
北京理工大学车辆与交通工程学院,;
山西车用发动机研究所,;
柴油机; 进气涡流; 水模拟; PIV测试;
机译:四气门高速DI柴油机可变涡流进气口的研究(具有稳态气流测试和三维计算的超高涡旋螺旋形进气口的开发)
机译:螺旋进气道设计和带盖进气门状况对柴油机涡流产生的影响
机译:用水模拟量测量发动机进气涡流的激光测量和强度评估
机译:柴油机螺旋进气道设计对涡流比影响的实验和CFD研究
机译:通过进气口设计和用于柴油机燃烧的各种燃料乳化剂来增强和减少空气/燃料混合。
机译:CFD分析研究进气口中放置的圆形涡流发生器对太阳能空气加热器传热方面的影响
机译:用计算流体力学研究DI柴油机可变涡流进气系统
机译:利用计算流体动力学研究再加工727-100中心进气道进气道畸变的涡流控制
机译:用于柴油机的进气管,通过在进气管中通过螺旋叶片生成进气通道的涡流,并通过附加管路使空气流通,从而能够提高进气效率
机译:具有旋涡流进气阀的直喷柴油机进气系统
机译:用于火花点火内燃机的气缸盖,具有带有进气偏转元件的垂直涡流发生环,该进气涡流元件从开口的周缘的一部分延伸并且延伸到开口的平面之外
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