涡轮增压器气动噪声控制方法研究

孙云龙; 雷超群; 陈良; 吴广权; 占文锋; 段心林

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涡轮增压器气动噪声控制方法研究

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摘要

涡轮增压技术作为发动机小型化和节能减排的重要技术手段,获得了广泛的应用,但车辆动力性能及加速性要求越来越高,使得涡轮增压器气动噪声问题日益凸显.重点对涡轮增压器脉冲啸叫噪声及Whoosh噪声两种常见气动噪声的发生机理进行研究,提出了脉冲啸叫噪声的测试工装标定方案,对压气机入口的矩形环槽方案进行了CFD流场分析,依据分析结果制定了抑制Whoosh噪声的开槽方案.结合某款汽油涡轮增压发动机量产开发进行试验验证,试验结果表明,以上噪声优化控制方法有效地抑制了涡轮增压器相关噪声,实现了整车优秀的NVH品质.

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来源
《车用发动机》 |2020年第6期|65-70|共6页
作者
孙云龙; 雷超群; 陈良; 吴广权; 占文锋; 段心林;
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作者单位

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州 511434;

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正文语种 chi
中图分类 TK411.6;
关键词
涡轮增压器; 气动噪声; 噪声控制;

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