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王银燕; 马正茂; 胡松; 王贺春; 高占斌;
哈尔滨工程大学动力能源工程学院;
集美大学轮机工程学院;
柴油机; 相继增压; 喷气; 瞬态性能;
机译:柴油机进气管内混合气态燃料的研究。
机译:前围唇角对二维高超音速进气加速启动过程的影响研究
机译:柴油机进气过程中产生旋流的方法:数值和实验研究
机译:海洋柴油机瞬态加载过程中通过进气歧管减少烟尘的控制开发
机译:压燃柴油机进气歧管进气温度的系统识别和状态估计。
机译:控制性柴油机排气暴露对支气管上皮细胞凋亡和增殖标志物的影响–哮喘鼻炎和健康受试者的体内支气管镜研究
机译:直喷式柴油机冷烟的研究-气缸壁和进气温度对冷烟的影响
机译:进气管道或高速亚音速喷气式飞机的研究
机译:内燃发动机用于车辆的增压内燃发动机具有进气管和排气管,该进气管和排气管包括各自的颈部,该颈部构造成分别加速排气管和进气管中的气体和新鲜空气的流动。
机译:用于柴油机的进气管,通过在进气管中通过螺旋叶片生成进气通道的涡流,并通过附加管路使空气流通,从而能够提高进气效率
机译:进气管,特别是用于飞机喷气发动机的进气管
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