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重型柴油机SCR催化器优化设计和试验研究

         
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为解决传统SCR(Selective Catalytic Reduction)催化器在排气温度较低的低负荷工况下出现在尿素喷嘴或混合器壁面形成尿素结晶等问题,运用CFD方法对传统SCR催化器进行结构优化,设计出了一种新型SCR混合器,并提出了新的尿素喷嘴布置方案。仿真结果表明:优化后的SCR催化器能够促进尿素溶液和尾气的充分混合,尿素热解率和载体前端面NH3分布均匀性指数分别提高了9.76%和6.06%。对优化后的SCR催化器进行稳态点性能验证试验、瞬态ETC排放测试试验以及30h发动机台架尿素结晶验证试验。试验结果表明:新结构在氨氮比为0.7,0.9和1.2时的NO_x转化率分别提高0.89%,1.76%和0.61%;与传统结构相比,新结构NOx排放明显降低;新结构混合器壁面未出现尿素结晶。

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