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浅析BT模式下地铁车站深基坑围护结构的优化设计

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cqvip:深圳地铁7号线是中国水利水电建设股份有限公司以BT模式承建的第一条地铁项目。地下连续墙是城市地铁施工最常用的基坑开挖围护结构,在满足设计规范和保证工程施工安全的前提下,对地下连续墙导墙、墙深进行优化,可以大大降低基坑围护结构施工成本,加快围护结构施工进度。

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来源
《水利水电施工》 |2018年第3期|P.52-54|共3页
作者
王万明;
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作者单位

中国水利水电第四工程局有限公司;

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正文语种 chi
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 围护结构; 地下连续墙; 优化设计;

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