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大藤峡船闸上引航道右侧边坡拉裂缝支护设计

         

摘要

大藤峡船闸上游引航道右侧开挖边坡多为顺向坡,层间软弱夹层发育,地质条件较差,坡内节理易发育为后缘拉裂面。本文通过对边坡裂缝采取支护处理措施的设计过程,探讨了此类危险性边坡的计算方法和发生裂缝时的支护措施。

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