平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法

侯健; 徐伟; 彭振华

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平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法

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针对平曲线段大跨简支钢桁梁桥,为简化施工工序,提高施工效率,以沪通长江大桥非通航孔桥112 m简支钢桁梁(共26孔,其中21孔位于半径4 009.55 m的平曲线上,相邻2孔桥梁中心线最大夹角1.6°)为例,提出一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法.该方法根据平曲线半径、桥梁跨径等参数设计桥跨端部杆件长度和临时连接的转角;使用新型临时连接构造,将悬臂跨端部杆件与锚固跨端部杆件相连,悬臂拼装钢梁杆件;桥跨架设就位后,拆除临时连接构造.其中,新型临时连接构造由顶底板拼接板和腹板拼接板组成,顶底板拼接板是带有平面内折角的异形板件,腹板拼接板是带有平面外折角的弯折板.工程应用结果表明,这种悬臂架设方法架设精度高、简化了施工工序,避免了施工过程中的钢梁横向顶推就位施工,减少了墩顶临时施工设施及现场工作量.

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来源
《世界桥梁》 |2018年第5期|46-49|共4页
作者
侯健; 徐伟; 彭振华;
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作者单位

中铁大桥勘测设计院集团有限公司;

湖北武汉430056;

中铁大桥勘测设计院集团有限公司;

湖北武汉430056;

中铁大桥勘测设计院集团有限公司;

湖北武汉430056;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬臂架设、悬臂灌注;
关键词
简支梁桥; 平曲线; 钢桁梁; 悬臂架设; 临时连接件; 先连续后简支; 施工方法;

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