乌江构皮滩水电站对外交通运输方案选择

何为; 张孝军; 朱卫军; 杜三林

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乌江构皮滩水电站对外交通运输方案选择

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构皮滩水电站所处地理位置交通不便,建设工期长.选择运输可靠,投资较省的对外交通运输方案对工程建设的顺利进行尤为重要.在可行性研究阶段,构皮滩水电站对外交通运输方案经过多年的研究和多次的现场考察,推荐为铁路中转公路,中转站设在马场坪.近几年来,随着地方经济的发展和交通基础设施的建设,构皮滩水电站对外交通运输的条件与以前相比发生了很大的变化.因此,初步设计阶段有必要对构皮滩水电站对外交通运输方案进行重新研究.2001年2月,长江委设计院再次组织有关专业的人员进行了实地考察并收集了有关的基础资料,在此基础上对构皮滩水电站对外交通运输方案进行专题研究,通过综合经济合理性和运输保障性的比较,推荐构皮滩水电站对外交通运输方案为:铁路中转北线公路运输方案,辅助运输线路从构皮滩镇进场,中转站为遵义董公寺车站.

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来源
《人民长江》 |2001年第10期|8-10|共3页
作者
何为; 张孝军; 朱卫军; 杜三林;
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作者单位

长江水利委员会设计院;

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长江水利委员会设计院;

长江水利委员会设计院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运输协调与分工;
关键词
对外交通; 技术标准; 方案选择; 交通条件; 构皮滩水电站;

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