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Use of a 10.22 m diameter EPB shield: a case study in Beijing subway construction

机译:直径为10.22m的EPB防护罩的使用:以北京地铁建设为例

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摘要

Introduction Beijing subway line 14 includes four stations and approximately 2.8 km of tunnels between the Dongfengbeiqiao and Jingshunlu areas of the city. Due to the surface and underground space limitations of this section, a double-track running tunnel instead of two single-track running tunnels was adopted to connect the two stations. The double-track tunnels were excavated by a 10.22 m diameter earth pressure balance (EPB) shield. It was the first time that an EPB shield more than 10 m in diameter was used in Beijing subway construction.
机译:简介北京地铁14号线包括四个车站以及在城市东风北桥和京顺路之间的约2.8公里的隧道。由于本节地面和地下空间的局限性,因此采用双线运行隧道代替两个单线运行隧道来连接两个站点。双线隧道是通过直径为10.22m的土压平衡(EPB)盾构开挖的。这是北京地铁建设中首次使用直径超过10 m的EPB盾构。

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