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A380 2018年に生産打ち切りか？

机译：A380将于2018年停产吗？

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ブルームバーグは2014年12月10日に、エアバスのハロルド・ウィルヘルム最高財務責任者（CFO)がロンドンでの投資家会議でA380について、早ければ2018年に生産を打ち切る可能性を示したと報じた。A380量産初号機の完成が2005年11月だから、それからわずか9年目で早くも量産終了の話題が出たことになり、近年のジエツト旅客機ではまさに異例の事態ではある。もちろん生産中止が決まったわけではなく、エアバスの受注•引き渡しリストではA380について、2014年11月30日の時点で確定受注が318機、引き渡し済み機数が147機となっているから受注残は171機あることになり、まだこれまでの引き渡し済み機数よりも多い機数を製造しなければならないから、直ちに生産を終了するわけにはいかない。ただこうした話が出てくるのにはそれなりの理由もあり、A380の2014年の受注機数が伸びなかったことにある。A380の2014年の受注機数は、2月12日にァメデオ(航空機リース業)と確定発注契約に至った20機(発注発表は3013年6月17日)だけで、一方でスカイマークが6機の確定発注をキャンセルしたので純受注機数は14機でしかなかった。また唯一確定発注契約したァメデォは、旧ドリク•リース社で、アイルランドのダブリンに本拠を置く航空機リース専門会社であり、このことは2014年には、航空会社からは1機も受注できなかったことを示している。もちろん過去にもこうした年がなかつたわけではなく、A380の年間純受注機数(確定受注からキャンセルを引いたもの。A380の旅客型のみ)を見ると、プログラム・ローンチの2001年の78機以降は、次のようになっている。
机译：彭博社（Bloomberg）于2014年12月10日报道，空中客车公司首席财务官哈佛·威廉（Harvard Wilhelm）在伦敦的投资者会议上表示，A380最早可能在2018年停产。自从2005年11月完成第一架A380的大规模生产以来，大规模生产的主题早在9年后就结束了，这在最近的喷气客机中确实是不寻常的情况。当然，并没有决定停止生产，空中客车公司也收到了订单•至于交付清单中的A380，截至2014年11月30日，有318架固定订单和147架交付，因此积压订单为171架。由于我们有更多的飞机，而我们仍然必须制造比交付的飞机更多的飞机，因此我们无法立即停止生产。但是，出现这种情况是有原因的，这是因为2014年A380订购机的数量没有增加。 2014年，A380的订单数量仅为20（该订单于3013年6月17日宣布），于2月12日与Amedeo（飞机租赁业务）达成了明确的订单合同，而Skymark则有6。由于取消了的固定订单，因此净订单数仅为14。 Amedeo是唯一一家确定订单的公司，其前身是总部位于爱尔兰都柏林的飞机租赁公司Drique Lease，这意味着在2014年，无法从该航空公司订购飞机。显示。当然，这不是过去的一年，而是在2001年计划推出78架飞机之后，查看A380的年度净订单数（固定订单减去取消，仅A380乘客类型） ，如下。

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2015年第3期|102-103|共2页
  • 作者

    青木謙知;

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  • 正文语种 jpn
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