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【24h】

こうすれば解決?!Bell-Boeing V-22 Osprey Crash

机译：这是解决方案吗？！贝尔波音V-22鱼鹰防撞

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摘要

パイロット間で「御用心」と申し合わせる現象がある。Blogでも公開されている。20kt (ノット)以上の横風を受けると、離着陸•離着艦時など、低速〜空中停止時に左右のバランスを維持できなくなり、風下へ傾き、高度を失う現象だ。色々な呼び名があるが、lateraldartingといえばV-22操縦士ならまず反応する。Dartは「投げつける槍」。ミニチュア版が遊具ダーッだ。F-106デルタダートDelta Dartの名と同じく、空を切り裂き突進する。ラテラルは横方向を指す。V-22に付きまとうのは言わば横風受難症候群だ。では、何が起きるのか。
机译：有一种现象，飞行员同意谨慎。它也发布在博客上。当接收到超过20海里（节）的侧风时，在低速/空中停止时（例如起飞/着陆/离开船舶，向背风倾斜和失去高度）时，就不可能保持左右平衡。有各种各样的名字，但说到横向飞镖，V-22飞行员首先做出反应。飞镖是“投掷矛”。微型版本是游乐场设备。 F-106三角飞镖就像三角飞镖的名字一样，它冲向天空。横向是指横向。 V-22依旧是侧风受苦综合症。那么会发生什么呢？

著录项

  • 来源
    《航空情報》 |2015年第8期|50-53|共4页
  • 作者

    GEORGE SAKASEGAWA;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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