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首页> 外文期刊>The Aeronautical Journal >An overview of flow control activities at Dassault Aviation over the last 25 years
【24h】

An overview of flow control activities at Dassault Aviation over the last 25 years

机译：过去25年里达索航空的流量控制活动概述

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In France, the very first ideas on flow control were developed by Philippe Poisson-Quinton from the Office National d'Etudes et Recherches Aerospatiales (ONERA) in the 1950s. There was some renewal of this research topic in the early 1990s, first in the United States with scientists like Wygnanski and Gad-El Hak, and also in France at the initiative of Pierre Perrier from Dassault Aviation, who triggered a lot of research activities in this field both at ONERA and in the French National Centre for Scientific Research (CNRS) laboratories. The motivation was driven by the applications on Dassault Aviation military aircraft and Falcon business jets in order to contribute to the design, while facilitating performance optimisation and multi-disciplinary compromise. A few examples of flow control technologies, such as forebody vortex control, circulation control, flow separation control or boundary layer transition control using hybrid laminar flow control (HLFC), are presented to illustrate the applications and to explain the methodology used for the design of the flow control devices. The author also emphasises the current reaction of industry with respect to the integration of flow control technologies on an aircraft programme. The conclusion is related to the present status of the French research on this topic and to the next challenges to be addressed.
机译：在法国，关于流量控制的最初想法是Philippe Poisson-Quinton在1950年代从国家演艺和航空航天办公室（ONERA）提出的。在1990年代初期，这个研究主题有了一些更新，首先是在美国与Wygnanski和Gad-El Hak等科学家合作，在法国又由Dassault Aviation的Pierre Perrier发起，在法国引发了许多研究活动。无论是在ONERA还是在法国国家科学研究中心（CNRS）实验室中，都是这个领域。动机是由Dassault Aviation军用飞机和Falcon公务机上的应用推动的，以便为设计做出贡献，同时促进性能优化和多学科折衷。提出了一些流量控制技术的例子，例如前体涡旋控制，循环控制，流量分离控制或使用混合层流控制（HLFC）的边界层过渡控制，以阐明应用并解释用于设计的方法。流量控制装置。作者还强调了当前业界对在飞机程序上集成流控制技术的反应。结论与法国对此主题研究的现状以及接下来要解决的挑战有关。

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