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摘要

Pitch control on the MAGMA is achieved by-utilising the natural tendency of airflow to 'stick' to curved surfaces and using ' additional bleed air from a slot to partially or fully detach the engine thrust from this surface. Varying the amount of bleed air from this slot vectors the thrust line and gives pitch control.
机译:MAGMA的俯仰控制是通过利用气流的自然趋势“粘在”弯曲的表面上,并利用“来自狭槽的额外引气将发动机推力从该表面部分或完全分开来实现的。”改变从该缝隙引出的空气的量可引导推力线并进行俯仰控制。

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    《Aerospace international》 |2018年第2期|4-9|共6页
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  • 正文语种 eng
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