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摘要

Elastomeric/metal rotor hub - developed from the S-92. Fail-safe bearings accommodate blade lead, lag, flap and pitch movement with-out requiring oil lubrication. Split-torque transmission developed from RAH-66 Comanche maintains high speeds for longer durations. Three input modules take power from one engine and divide it between four shafts driving output gear turning the main rotor. Seven composite blades 35ft long, nearly 3ft chord. New aerofoils feature twist, taper and tip shape optimised to increase performance in hover and forward flight.
机译:弹性体/金属转子轮毂-由S-92开发而成。故障安全轴承可适应叶片的前导,滞后,襟翼和俯仰运动,而无需油润滑。 RAH-66科曼奇(Comanche)研发的分体式扭矩变速器可保持较高的速度,持续时间更长。三个输入模块从一台发动机获取动力,并将其分配到四轴之间,从而驱动输出齿轮转动主转子。七个复合材料叶片长35英尺,弦长将近3英尺。新的机翼具有经过优化的扭曲,锥度和尖端形状,可提高悬停和向前飞行的性能。

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    《Aerospace international》 |2014年第6期|4-9|共6页
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  • 正文语种 eng
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