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Flapping Wings and Aerodynamic Lift: The Role of Leading-Edge Vortices

机译：拍打机翼和气动升力：前沿涡旋的作用

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摘要

At this time, there is a controversy concerning the role of the leading-edge vortex (LEV) in enhancing aerodynamic lift during flapping flight. The LEV is generated from the balance between the pressure gradient, the centrifugal force, and the Coriolis force in the momentum equation. The LEV generates a lower pressure area, which results in a large suction on the upper surface. Employing three-dimensional Navier-Stokes computations, we show that the LEV is common to the flapping wing aerodynamics at Reynolds number (Re, based on characteristic chord and flapping speed) of O(10~4) or lower, which corresponds to the insect flight regime. However, the LEV's main characteristics and the implications on lift generation change as the Reynolds number (wing sizing, flapping frequency) varies.
机译：目前，关于前缘涡流（LEV）在提升襟翼飞行过程中的气动升力方面的作用存在争议。 LEV由动量方程中的压力梯度，离心力和科里奥利力之间的平衡产生。 LEV产生较低的压力区域，从而在上表面产生较大的吸力。利用三维Navier-Stokes计算，我们发现LEV在O（10〜4）或更低的雷诺数（Re，基于特征弦和拍打速度）下等于拍打翼的空气动力学，这与昆虫相对应飞行体制。但是，随着雷诺数（机翼尺寸，拍打频率）的变化，LEV的主要特征及其对升力产生的影响也会发生变化。

著录项

  • 来源
    《AIAA Journal》 |2007年第12期|p.2817-2819|共3页
  • 作者

    Wei Shyy; Hao Liu;

  • 作者单位

    University of Michigan, Ann Arbor, Michigan 48109;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空、航天;航空;
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