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【24h】

L'A380 À NOUVEAU VICTIME DE FISSURATION

机译:A380再次开裂

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摘要

Airbus et l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (Aesa) sont en train d'élaborer un programme d'inspection des longerons arrière extérieurs (ORS, Outer Rear Spars) de l'Airbus A380 après des rapports faisant état de fissures sur les avions en service. Le programme, révélé dans un projet de directive sur la navigabilité de l'Aesa (AD) publié le 5 juillet, concerne 25 avions de la flotte actuellement en service de l'A380. Les exploitants touchés doivent effectuer des inspections détaillées établies selon un calendrier en fonction de l'âge de l'aéronef. Des vérifications de suivi seront effectuées tous les trente-six mois. L'Aesa fait part de ses commentaires sur la directive proposée jusqu'au 30 août. Airbus et l'Aesa vont évaluer les résultats initiaux de l'inspection et pourraient étendre le programme à d'autres A380. Les 25 aéronefs énumérés pour les inspections initiales se trouvent entre les numéros de série du fabricant (MSN) 0006 et 0040, plus précisément MSN006 à 17, de MSN0019 à 23, de MSN0025 à 27, MSN0029, MSN0033, MSN0034, MSN0038 et MSN0040. Parmi lesquels figurent au moins deux appareils d'Air France.
机译:空中客车公司和欧洲航空安全局(Aesa)在报告飞机破裂后,正在为空中客车A380开发外部后备箱(ORS)检查计划在服役。该计划于7月5日发布的AESA适航指令(AD)中披露,涉及A380目前在役的机队中有25架飞机。受影响的运营商必须根据飞机的使用年限执行详细检查。每36个月进行一次后续审核。欧洲航空安全局在8月30日之前就建议的指令提供意见。空中客车公司和AESA将评估检查的初步结果,并可能将该计划扩展到其他A380。列出用于初始检查的25架飞机位于制造商的序列号(MSN)0006至0040之间,尤其是MSN006至17,MSN0019至23,MSN0025至27,MSN0029,MSN0033,MSN0034,MSN0038和MSN0040。其中至少有两架法航飞机。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2019年第2649s期|30-30|共1页
  • 作者

    Antony Angrand;

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  • 正文语种 fre
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