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« HOLOGARDE PERMET UNE GESTION EN TEMPS REEL DU DRONE »

机译：“HOLOLARD允许对无人机的实时管理”

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Comment est né le partenariat entre ADPet Thaïes sur Hologarde Charles Telitsine Nous avons réalisé, en juin 2017, un POC (Proof of Concept) qui a été présenté au Salon du Bourget et montré à Elisabeth Borne, ministre des Transports. Très rapidement, nous avons souhaité associer Thaïes, qui apportait une robustesse essentielle sur ce type d'outil. Il n'existait pas, sur le marché, de système assez puissant, capable de gérer un aéroport de la taille de Paris-CDG, dixième aéroport mondial en termes de fréquentation de passagers. La plupart des systèmes anti-drones sont des systèmes militaires dédiés à des théâtres d'opérations et dotés de portées assez réduites. Les autres radars civils peuvent identifier les avions commerciaux mais, par définition, ils ne sont pas faits pour voir des drones et en particulier les microdrones qui posent actuellement des problèmes, comme ce fut le cas à Gatwick, à Oslo précédemment, à Dubai ou encore au Canada ou au Brésil. Depuis deux ans, la lutte anti-drones est devenue un enjeu croissant. La DGAC a identifié ce sujet très tôt et a décidé de porter cette idée. Par la suite, il y a maintenant plus de deux ans, le groupe ADP et Thaïes se sont aussi projetés sur le sujet. Dubai avait subi des arrêts d'exploitation multiples qui lui auraient coûté 16 M$. ! Pour autant, il n'y a eu qu'une réponse réglementaire. Heathrow a dû faire face à une interruption, 0 y a deux ans, et avait alors envisagé de se doter d'un système, mais n'a pas donné suite.
机译：2017年6月，我们在霍洛士查尔斯图尔斯上的Adpet Thai之间的合作伙伴关系如何在2017年6月举行了PoC（概念证明），这是在布纳特公平的，并在运输部长伊丽莎白传播。很快，我们希望将泰语联系起来，这为此类的工具提供了基本的鲁棒性。在市场上，它不存在一个相当强大的系统，能够在乘客考勤方面从巴黎CDG的大小管理机场。大多数反流动系统是致力于佩戴疲惫不堪的业务剧院的军事系统。其他平民雷达可以识别商业飞机，但根据定义，他们没有看到目前有问题的无人机，特别是微透露件，就像盖特威克，奥斯陆以前，在迪拜或加拿大或巴西的情况一样。两年来，对抗无人机的斗争已成为一个越来越多的问题。 DGAC很早就发现了这个话题，并决定带来这个想法。随后，现在有两年多的时间，ADP和泰国集团也投入了这个主题。迪拜经历了多次剥削停止，这将使他花了1600万美元。 ！！但是，只有一个监管响应。希思罗机场不得不处理中断，0到两年，然后被认为有一个系统，但没有跟进。

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