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【24h】

Retrait accéléré des Boeing 747

机译：波音747飞机加速撤离

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摘要

C'est bien la fin d'une époque.Après Singapore Airlines, Air France et bientôt KLM, c'est au tour de United Airlines d'accélérer le retrait de ses Boeing 747-400. La compagnie aérienne américaine en exploite encore 22 exemplaires. Ils seront tous progressivement retirés du service d'ici la fin de 2018. Pour remplacer ses quadriréacteurs dont les plus anciens frôlent les 25 ans, United Airlines joue la carte des 777-300ER et 787-9. Le transporteur a donc décidé de convertir une partie de son actuelle commande de Boeing 787, dont un certain nombre d'exemplaires ne sont attendus qu'à partir de 2020, en quatre 777-300ER et cinq 787-9 livrables dès 2017. United avait d'ores et déjà dix 777-300ER en commande ferme ainsi que 27 Boeing 787 dont vingt 787-10. La compagnie aérienne est également cliente de l'A350-1000 avec 35 appareils acquis fermes.
机译：这是一个时代的终结，继新加坡航空，法航和不久的荷航之后，美国联合航空又开始加速撤出波音747-400。美国航空公司仍运营22架。它们将在2018年底之前全部退役。为取代其最古老的将近25年使用的四喷嘴发动机，美国联合航空公司正在使用777-300ER和787-9卡。因此，该航空公司决定将其目前订购的波音787的部分订单转换为从2017年起提供的四架777-300ER和五架787-9，预计到2020年之前，其中的一部分。已经订购了10架777-300ER，以及27架波音787，其中包括20架787-10。该航空公司也是A350-1000的客户，并购有35架飞机。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2016年第2491期|19-19|共1页
  • 作者

    Yann Cochennec;

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