General Electric (GE) était attendu au tournant. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que pour le successeur du GE90, qui sera baptisé GE9X, le motoriste ne va pas lésiner sur les moyens. Ce titan de la motorisation aéronautique, capable de développer la bagatelle de 46 tonnes de poussée, promet d'être véritablement un concentré de technologies de pointe. Et son arrivée confortera la position de leader de GE sur le créneau des moteurs civils de forte puissance.
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