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【24h】

Des Falcon futurs plus 'francisés' grâce au Corac ?

机译:归功于Corac,未来的猎鹰会更加“特许”。

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摘要

L'un des objectifs du Corac est de fédérer les acteurs français de l'aéronautique autour de projets de recherche et, à plus long terme (prochaine décennie), autour de futurs programmes d'avions. Si cette logique de rapprochement avec des équipementiers français est déjà présente chez Airbus, elle l'est par contre un peu moins chez Dassault Aviation, qui s'est souvent entouré de partenaires nord-américains pour ses programmes d'avions civils : on pense évidemment à Honeywell, qui fabrique l'avionique des derniers Falcon, mais aussi à Pratt & Whitney ou Garrett (aujourd'hui Honeywell) pour leur propulsion, ou encore à Goodrich ou Parker-Hanifin.
机译:Corac的目标之一是将法国航空业者聚集在一起进行研究项目,并在较长时期(下一个十年)中聚集未来的飞机计划。如果与法国设备制造商和睦相处的逻辑已经出现在空中客车公司,那么达索航空就少了一些,达索航空公司经常与北美合作伙伴一起进行民用飞机计划:我们显然认为霍尼韦尔制造了最新的猎鹰航空电子设备,霍尼韦尔也向普惠公司或加勒特(现在的霍尼韦尔)提供了推进力,甚至是古德里奇或帕克-哈尼芬。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2011年第2282期|p.25|共1页
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