Le retour du B-52 brouilleur

Jean Dupont

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Le retour du B-52 brouilleur

机译：干扰机B-52的归还

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Boeing et Northrop Grumman vont s'associer pour proposer un nouveau brouilleur de puissance sur les B-52H de l'US Air Force. L'annonce est intervenue fin octobre alors que les deux partenaires attendaient un feu vert imminent du Pentagone pour allouer 3,1 Md$ (2,2 Md€) de crédits sur ce projet. C'est le retour d'un vieux serpent de mer. L'US Air Force, depuis qu'elle a retiré du service ses brouilleurs d'escorte EF-111 Raven dans les années 1990, doit dépendre des avions embarqués de l'US Navy pour couvrir ses missions offensives : actuellement des EA-6B Prowler qui seront progressivement remplacés par des EA-18G Growler jusqu'en 2012. Autrement dit, il vaut mieux pour l'US Air Force que ses théâtres d'opération (ou du moins ceux d'entre eux qui sont les mieux défendus en moyens sol-air) ne soient pas trop éloignés des côtes.

机译：波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司将合作为美国空军的B-52H提供新型动力干扰器。宣布是在10月底，当时两个合作伙伴正在等待五角大楼即将批准的绿灯，以为该项目分配31亿美元（22亿欧元）的信贷。美国空军自1990年代退役EF-111 Raven护航干扰机以来，必须依靠美国飞机海军承担其进攻任务：目前将由EA-18G咆哮者逐步取代目前的EA-6B潜行者，直到2012年。换句话说，对美国空军来说，比其战区更好（或至少那些最擅长用空中手段防御的人）离海岸不太远。

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来源
《Air & Cosmos》 |2007年第2099期|p.47|共1页
作者
Jean Dupont;
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原文格式 PDF
正文语种 fre
中图分类航空;
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