【24h】

An Austrian Gem

机译:奥地利宝石

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摘要

At 12,000ft (3,657m) I lowered the DA62's long nose, left the power levers at the 'max continuous' setting of 95% and retrimmed. The indicated airspeed was 162kts (300km/h), which the Garmin G1000 integrated flight instrument system automatically corrected for pressure and temperature to show a true airspeed (TAS) at the bottom of the speed tape. Now, 194kts (359km/h) is pretty respectable (it eventually peaked at 196kts), but to be honest I was more impressed by the fuel burn. Only 36 litres (9.6 US gallons) flows into each turbocharged Austro Engine AE330 per hour. Multiplying that by two, and then by 3.78 (US gallon to litre conversion), equals 72.6 litres (19.1 US gallons) per hour. Jet A-1 is currently around $1.60/US gallon, which meant we could've flown seven people almost 200nm (370km) for around $30 in fuel.
机译:在12,000英尺(3,657m)时,我放低了DA62的长鼻子,将动力杆保持在“最大连续”设置的95%并重新修剪。指示的空速为162kts(300km / h),Garmin G1000集成飞行仪表系统会自动校正压力和温度,以在速度带的底部显示真实的空速(TAS)。现在,194kts(359 km / h)是相当可观的(最终达到196kts的峰值),但是说实话,我对燃油消耗印象深刻。每小时只有36升(9.6美制加仑)的涡轮增压Austro发动机AE330流入。将其乘以2,然后乘以3.78(美国加仑至升),等于每小时72.6升(19.1美国加仑)。目前,A-1喷气式飞机的价格约为1.60美元/加仑,这意味着我们可以以30美元左右的燃油飞行7人近200海里(370公里)。

著录项

  • 来源
    《Air International》 |2015年第2期|68-73|共6页
  • 作者

    Dave Unwin;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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