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机译：拉丁美洲

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The last six of 36 former Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force, RNLAF) F-16 Fighting Falcons sold to the Fuerza Aerea de Chile (FACh, Chilean Air Force) were ferried to South America between August 29 and September 2. They were officially handed over to the FACh at Base Aerea Cerro Moreno near Antofagasta on September 3. This was the third and final batch of the 18 F-16AMs delivered as part of a contract announced by the FACh on April 28, 2009, confirmed by the Dutch Ministry of Defence on May 25 and signed at the Paris Air Show the following month. The first two batches of aircraft of the Peace Amstel II deal, also comprising six F-16AMs each, were ferried to Chile between November 4 and 8, 2010 (see Dutch F-16s Delivered to Chile, December 2010, p27) and April 4 and 8. In 2006/2007, the FACh took delivery of eleven F-16AMs and seven F-16BMs under the Peace Amstel I agreement signed on December 16, 2005. While the first 18 F-16s were configured to Mid- Life Update (MLU) M2 software standard, the 18 additional aircraft were all in M4 configuration. Five of the final six F-16s took off from Volkel AB on August 29, for the first leg of the journey to the Spanish air base Gando on Gran Canaria. They comprised F-16AMs J-203 (which became 745 in FACh service), J-620 (742), J-365 (756), J-874 (750) and J-875 (751). The final example (J-627, 743), was unable to depart on time, but joined the other aircraft at Gando the following day. They flew to Salvador AB in Brazil on August 31, and continued to BA Cerro Moreno on September 2.
机译：在36架前Koninklijke Luchtmacht（荷兰皇家空军，RNLAF）出售给智利Fuerza Aerea de Chile（FACh，智利空军）的F-16战斗猎鹰中，最后六架已于8月29日至9月2日之间运送至南美。于9月3日移交给安托法加斯塔附近Aerea Cerro Moreno基地的FACh，这是FACh于2009年4月28日宣布的合同的一部分，这是交付的18架F-16AM的第三批也是最后一批，荷兰部确认国防部于5月25日签署协议，并于下个月在巴黎航展上签字。和平阿姆斯特尔II协议的前两批飞机，每架也包括6架F-16AM，在2010年11月4日至8日之间运送到智利（请参阅2010年12月交付给智利的荷兰F-16，第27页）至4月4日和8.在2006/2007年，FACh根据2005年12月16日签署的“和平阿姆斯特尔一号”协议接收了11架F-16AM和7架F-16BM。而首批18架F-16被配置为“中期更新”（ MLU）M2软件标准，另外18架飞机均采用M4配置。 8月29日，最后的6架F-16中有5架是从Volkel AB起飞的，这是大加那利岛西班牙空军基地甘多之旅的第一站。它们包括F-16AM J-203（在FACh服务中变为745），J-620（742），J-365（756），J-874（750）和J-875（751）。最后一个例子（J-627，743）无法按时起飞，但是第二天又在甘多加入了另一架飞机。他们于8月31日飞往巴西的萨尔瓦多（Salvador AB），并于9月2日飞往BA Cerro Moreno。

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  • 来源
    《Air International》 |2011年第4期|p.14|共1页
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