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X-47B Cruising Test

机译：X-47B巡航测试

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The Northrop Grumman X-47B Unmanned Combat Air System Demonstration (UCAS-D) aircraft retracted its landing gear and cruised for the first time on September 30. The flight was undertaken from NASA's Dryden Research Center at Edwards AFB, California, and according to Northrop Grumman, "helped validate precision navigation hardware and software that will allow the X-47B to land on the moving deck of an aircraft carrier." The flight was also the first opportunity to assess the X-47B's handling in clean configuration. Further trials wilt follow that will test the aircraft's handling "under a variety of altitudes, speed and fuel load conditions," according to the company. The milestone was reached after trials eartier this summer that saw a F/A-18D Hornet land on the USS Dwight D Eisenhower (CVN 69) using software due to be carried by the X-47B, validating the unmanned aircraft's systems in the aircraft carrier's environment (see X-47B Software Demo, August, p25). Land-based earner simulation testing wilt start next year at NAS Patuxent River, Maryland, ahead of real carrier launch and recovery trials due to begin in 2013.
机译：诺斯罗普·格鲁曼公司X-47B无人战斗机系统演示（UCAS-D）飞机于9月30日收起起落架并首次巡航。该飞行是由美国宇航局在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的德莱顿研究中心进行的。格鲁曼公司，“帮助验证了精确的导航硬件和软件，它们将使X-47B能够降落在航空母舰的移动甲板上。”这次飞行也是评估X-47B在干净配置下的处理能力的第一个机会。该公司表示，将进行进一步的试验，以“在各种高度，速度和燃料负载条件下”测试飞机的操纵性能。这个里程碑是在今年夏天进行的较早试验之后达到的，该试验使用F-A-18D大黄蜂在德怀特·D·艾森豪威尔号（CVN 69）上使用由X-47B携带的软件，验证了航空母舰上无人飞机的系统环境（请参阅X-47B软件演示，八月，第25页）。陆基赚钱者模拟测试将于明年在马里兰州NAS Patuxent河开始，然后于2013年开始实际的航母发射和恢复试验。

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