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A critical review of emissions estimation techniques for four international shipping port studies

机译：四种国际航运港研究的排放估算技术批判性综述

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International shipping is an important part of global trade and economies worldwide and is estimated to be responsible for 90% of international trade. Considering a large proportion of ship emissions occur within proximity to land (while ships are manoeuvring and at berth) where sensitive receptors reside, there is a need to quantify port emissions in the interest of human health. This paper describes emission inventory estimation techniques used in four air emissions studies for major shipping ports in Western Australia and the United Arab Emirates (Fremantle Ports and Abu Dhabi Ports). The four studies use a combination of fuel consumption information (Tier 2 approach), ship movement data (Tier 3 approach) and several assumptions to estimate port shipping emissions. A description of each estimation technique and review of assumptions used in each study is provided. Estimated port emissions are compared between the studies highlighting the need for accurate ship movement and ship technical data as input into the emission calculations.
机译：国际航运是全球全球贸易和经济体的重要组成部分，据估计，占国际贸易的90％负责。考虑到近距离土地（船舶在机动和泊位时）发生了很大比例的船舶排放，其中敏感受体居住地存在，需要量化港口排放的人类健康的兴趣。本文介绍了西澳大利亚和阿拉伯联合酋长国（Fr​​emantle Ports和Abu Dhabi Ports）的主要航运港中的四次空气排放研究中使用的排放库存估算技术。这四项研究使用燃料消耗信息（第2层方法）的组合，船舶移动数据（第3层方法）和估计港口运输排放的几个假设。提供了每个估计技术的描述以及每项研究中使用的假设的审查。比较估计的港口排放在研究中突出了准确的船舶运动和船舶技术数据作为排放计算的进入的需要。

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