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PERSONAL AIR TRAVEL

机译：个人航空旅行

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Rapid developments in electric vehicles and driverless cars have some in aviation wondering whether the long-awaited age of per-sonal air vehicles and on-demand air taxis is finally on the horizon. With automotive and other industries pushing battery and autonomy development, technology appears to be headed in that direction. An airplane in every garage may still be a vision that lies decades into the future, if ever, but studies are underway into how networks of small electric-powered aircraft could provide a viable alternative to congested roads and even crowded airports in metroplexes such as the San Francisco Bay area. Visionaries like Mark Moore, an aerospace engineer at NASA Langley Research Center, look ahead to the "democratization" of air transport, where a mix of personal, air-taxi and other "thin-haul" air vehicles provide "on-demand" mobility for communities over distances of 50-500 miles.
机译：电动汽车和无人驾驶汽车的快速发展使航空业产生了疑问，人们期待已久的个人飞机和按需空中出租车的时代是否即将到来。随着汽车及其他行业推动电池和自主性发展，技术似乎正朝着这个方向发展。如果有的话，每个车库中的飞机可能仍然是未来数十年的愿景，但有关小型电动飞机网络如何为拥挤的道路甚至大都市中拥挤的机场（如机场）提供可行的替代方案的研究正在进行中。旧金山湾地区。 NASA兰利研究中心的航空工程师马克·摩尔（Mark Moore）等有远见的人对航空运输的“民主化”充满期待，个人，空中出租车和其他“轻型”飞机的混合提供了“按需”机动性适用于50-500英里距离的社区。

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