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INTO THE NEXT DECADE

机译：进入下一个十年

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For airlines in general, 2019 was a "tough" year; for cargo carriers in particular, it was "miserable," IATA executives acknowledged in their annual industry summary and oudook, presented in Geneva in mid-December. With trade wars biting into business confidence and having a direct impact on the air transport industry, IATA again revised downward its forecast for the net profit that the world's airlines will post in 2019. Although the industry as a whole is expected to post its 11th consecutive net profit in 2020—a trend that is relatively new in airline history—the level of profitability is falling, Neither the 2019 nor the 2020 profit forecasts are expected to reach the 2018 collective net profit of $32.3 billion. And the gap between those 20 to 30 airlines that are consistently profitable and those that struggle financially is growing.
机译：对于一般航空公司来说，2019年是“艰难”的一年。国际航空运输协会高管在12月中旬在日内瓦发布的年度行业摘要和《 oudook》中承认，对于货运船而言，这尤其“糟糕”。随着贸易战对商业信心的冲击和对航空运输业的直接影响，国际航空运输协会再次下调了对全球航空公司2019年净利润的预测。尽管整个航空业预计将连续第11年发布2020年的净利润是航空公司历史上相对较新的趋势，盈利水平正在下降，2019年和2020年的利润预测都不会达到2018年的323亿美元。持续盈利的20至30家航空公司与财务困难的航空公司之间的差距正在扩大。

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