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New Horizons

机译：新视野

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If Korean Air's acquisition and integration plan for Asiana Airlines stays on anticipated timelines, Seoul is expected to return to having a single home-based international carrier within about three years. The new Korean Air will be a significantly reorganized airline in a reshaped industry. For almost 40 years of its 52-year history, Korean was the country's only major international carrier. The scene changed in 1990 when Asiana launched its first scheduled international flights to Japan, quickly adding service in 1991 to Hong Kong, Singapore, Taiwan and Thailand before launching its first transpacific route, to Los Angeles, at the end of that same year. Asiana's expansion was rapid. By 2019, it was serving more than 70 destinations in 23 countries as well as 12 domestic cities, accounting for 25% of Korea's international market and 20% of its domestic market.
机译：如果韩国航空的收购和整合计划亚洲航空公司停留在预期的时间表上，首尔预计将在大约三年内重返一个单一的家庭国际承运人。 新的韩国空气将是重塑行业的重组重组的航空公司。 近40年的52年历史，韩国是该国唯一的主要国际承运人。 当亚洲人向日本推出了第一个预定的国际航班时，现场改变了1991年，在同一年结束时向香港，新加坡，台湾和泰国迅速加入香港，新加坡，台湾和泰国。 亚洲人的扩张很快。 到2019年，它在23个国家提供超过70个目的地，以及12个国内城市，占韩国国际市场的25％和其国内市场的20％。

著录项

  • 来源
    《Air Transport World》 |2021年第4期|10-1214-16|共6页
  • 作者

    Karen Walker;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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